Old Man Emu lance Overlander

Old Man Emu 4x4 dispose d'une nouvelle gamme d'amortisseurs visant à offrir aux overlanders et autres véhicules tout-terrain à charge élevée un confort et des performances tout au long de la journée.

L'expert en suspension tout-terrain Old Man Emu vient de lancer un nouvel amortisseur destiné directement aux overlanders.L'amortisseur MT64 est conçu pour les charges terrestres plus lourdes, destinées à supporter de longues distances et des routes accidentées tout en maximisant le confort.

Old Man Emu fait partie de l'expert australien du tout-terrainARA . L'entreprise conçoit et fabrique des systèmes de suspension pour répondre aux exigences extrêmes des régions difficiles et extrêmement isolées d'Australie. Ces systèmes sont montés en usine sur le nouveauToyota Tacoma Trailhunter, ce qui devrait vous donner une idée des capacités de l'entreprise.

Le nouvel amortisseur MT64 est conçu pour s'insérer au milieu de la gamme de l'entreprise. Il s'inscrit entre la légère mise à niveau d'usine offerte par ses amortisseurs Nitrocharger et les performances extrêmes offertes par les amortisseurs de dérivation BP-51 à réservoir distant à double réglage.

Les amortisseurs MT64 commencent par des corps en aluminium 6061. Ce sont des amortisseurs monotubes avec un corps massif de 2,8 pouces et de gros alésages. Le gros alésage signifie qu'il y a plus d'huile dans l'amortisseur. Et l'ajout de plus d'huile permet à l'amortisseur de rester dans sa plage de température de conception, même lorsque vous passez la journée à dévaler des routes et des sentiers accidentés.

Les sièges à ressort réglables vous permettent de surélever votre véhicule de 1 à 3 pouces avec les amortisseurs MT64. Il permet aux acheteurs de choisir le niveau de portance qui leur convient, équilibrant les besoins hors route avec les performances et la stabilité sur route. Vous obtenez des performances de choc maximales sans ascenseur nécessitant un escabeau.

Ou vous pouvez passer en mode démonstration complète dans quelques heures si vous le souhaitez. Old Man Emu propose également trois taux de ressort différents dans le catalogue, vous pouvez donc choisir celui qui convient à votre véhicule et à vos besoins.

Old Man Emu a commencé la conception du choc en utilisant l'analyse par éléments finis pour simuler les conditions du monde réel. Ensuite, l’entreprise a lancé les amortisseurs sur son site d’essais sur le terrain près de Melbourne, en Australie. Ceci, bien sûr, a ajouté les résultats du monde réel essentiels aux affirmations de performances hors route.

La société affirme que ces amortisseurs sont parfaits pour manipuler des charges lourdes, notammentremorquage , et le faire sur de longues distances sur un mélange de chaussée, de gravier et de sentiers. En bref, cela signifie un voyage par voie terrestre, où les utilisateurs apportent une charge complète de matériel de camping alors qu'ils se dirigent vers l'extérieur. Old Man Emu affirme que les caractéristiques de l'amortisseur le rendent idéal pour les camions de travail qui empruntent de mauvaises routes et les propriétaires de 4×4 dans les zones rurales très sales.

Old Man Emu proposera l'amortisseur MT64 dans plusieurs configurations pour les modèles 4×4 populaires. Attendreplus de détails sur la candidatureet les prix à venir.

Avec près de 50 ans d'expertise sur les marchés tout-terrain et terrestre, ARB entre enfin dans le segment des camping-cars avec le Earth Camper. En savoir plus…